Москва. 2 апреля. INTERFAX.RU — В связи с перекрытием Ормузского пролива, государства Ближнего Востока вновь обратили внимание на проекты по строительству трубопроводов, которые позволят экспортировать энергоносители независимо от ситуации в этом важном водном пути, сообщает Financial Times.
По словам руководителей отрасли и чиновников, новые трубопроводы могут стать единственным решением для обеспечения стабильности поставок в условиях постоянных рисков, связанных с движением через пролив. Несмотря на высокие затраты и политическую сложность таких инициатив, их реализация может занять много лет. Газета отмечает, что предыдущие подобные проекты часто сталкивались с трудностями в осуществлении.
Одним из рассматриваемых вариантов является активизация инфраструктурного проекта экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа (IMCE), который подразумевает прокладку трубопровода в Хайфу.
Важную роль в текущей ситуации играет уже действующий 1200-километровый нефтепровод «Восток-Запад», который способен перекачивать до 7 миллионов баррелей нефти в день в порт Янбу-эль-Бахр. Кристофер Буш, глава ливанской компании C.A.T. Group, заявил, что интерес к новым проектам начал расти еще до начала конфликтов, но строительство аналогичного «Восток-Запад» потребует как минимум $5 миллиардов.
Кроме того, трубопровод из Ирака через Иорданию, Сирию и Турцию может обойтись в $15-$20 миллиардов. Саудовская Аравия также планирует построить новые экспортные терминалы на Красном море. Однако FT подчеркивает, что такие проекты сопряжены с рисками, включая неразорвавшиеся боеприпасы, активность террористов и политические споры.
Есть и альтернатива — строительство трубопроводов в Оман, но его порты подвержены воздушным атакам. Высокопоставленный сотрудник энергетического сектора ОАЭ отметил, что у Эмиратов всегда имеется запасной план по созданию второго трубопровода в Эль-Фуджайру, находящейся за пределами Ормузского пролива. Однако конкретные решения, вероятно, будут приняты только после прояснения ситуации в проливе.